新势力造车对于车市来说已经比较常见,但是没想到的是各种半路出家的公司也纷纷想要到汽车领域一展拳脚。前边有苹果、谷歌各种为自动驾驶而做出的努力,最终都宣告放弃。但后边还是会有无数公司前赴后继也的确是令人惊奇。造车领域到底是有多大的魅力?最近戴森也开始要在电动汽车领域有点动作了,其实这也不算是新闻。一位2017年戴森的创始人就公司宣布会在电动技术和车辆设计上进行投资,金额达到20亿英镑左右,这是一百多亿人民币的投资,的确是大手笔。据说当时预计车型会在2020年推出电动车。

戴森其实对自己的定位一直都是科技公司,所以要说电动领域有点产品推出也是正常的,可以理解的。2013年的时候戴森就开始有意识的从劳斯莱斯、路虎、宾利甚至特斯拉和阿斯顿.马丁等车企去挖墙脚了,不管是研发还是技术人才都在收。另外2015年戴森还收购了电池公司,2017年建立了全球供应中心,2018年建设了车辆测试轨道,2019年它聘请了英菲尼迪的前总裁来负责汽车业务。一切都在按照计划一步一步的进行着,那么戴森汽车到底长啥样?戴森公司的纯电动车型近日曝光了,这造型的确很另类,不过仔细看也很眼熟。

虽然和它的吹风机么有一点相似度,不过人们从它身上看到了卡宴的车头,奥德赛的车身和汉兰达的车尾,这样组合真的好吗?虽然长得不像吹风机,这这样的拼凑却十分别扭,没有整体性,轴距也大的让人想来个横叉和它一比长短。对于这台新车还没有更多的信息流出,不过单凭这造型就知道这台车的定价怕是不会低了。其他的不提,单看脚下设计的大尺寸轮胎还是很漂亮的。既然是造车那咱们就要看看戴森都有什么本事。

戴森旗下的产品有吹风机、吸尘器和空气循环扇,在中国戴森的产品还是网红爆款,十分受欢迎。另外戴森的出风机能够卖到同行不敢想的价格,在3000块左右。虽然和汽车相比微不足道,但这品牌实力也是够硬的。戴森旗下还有一款电子摩托车,它的工程师花了10时间来研发,摩托车的发动机是F1赛车的发动机速度5倍还要多,比如后来的戴森新产品吹风机就采用了这项发动机技术。你说吹风机和汽车有关联吗?有啊,而且很轻松就联系上了。

戴森造车能不能成功目前还不好下定论,毕竟汽车领域的竞争对手们个个都是身怀绝技的老牌实力车企,更有不少有深厚背景的新势力造车也是虎视眈眈。励志的目标当然是好的,但是想要自己造车,并且是电动汽车需要的付出不少一般的多。戴森博世曾经说过他只需要为产品思考,不用担心股东,因为享受百分百的控股权十分自由。不过按照戴森造其他产品的执着追求和执行力,相比它造出来的车怕是会性能很强而且更重要的是价格更强。这样的车型也不是我们普通人能够开的上的车,所以我们就静待戴森的新电动车行诞生吧。

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